確保倒車精準無誤，不得撞倒任何指示杆...當自信的公交「老司機」面臨最後的挑戰機會時，現場的人員都屏住了呼吸，在大家的注視下，駕駛員冷靜發揮，最終驚險過關。5月22日，公交三分公司創新開展違法違規駕駛員實戰培訓，在理論培訓的基礎上結合樁考和路考對駕駛員進行實操考核，力求進一步規範公交駕駛員操作習慣，提升安全行車意識。

本(běn)次(cì)對(duì)違(wéi)法(fǎ)違(wéi)規(guī)培(péi)訓(xùn)的(de)試(shì)點(diǎn)創(chuàng)新(xīn)，將培訓內容從室內搬至室外，由理論增添實戰。改變了此前以停駕待崗和集中理論培訓爲主，通過觀看視頻與駕駛員進行內容分析，明(míng)確(què)違(wéi)規(guī)違(wéi)法(fǎ)操(cāo)作(zuò)的(de)發(fā)生(shēng)原(yuán)因(yīn)和(hé)後(hòu)果(guǒ)的(de)傳(chuán)統(tǒng)培(péi)訓(xùn)方(fāng)式(shì)，在理論培訓的基礎上根據公交駕駛的實際工作需求增加「倒車入庫」以及「上路測試」等實戰測試。

據悉，實戰培訓內容對駕駛員的規範操作提出了更高的標準，其中「倒車入庫」要求駕駛員自左右兩個方向，分兩次將公交車輛停到指定的範圍內，每人給予三次機會，將指示杆撞倒爲不合格；「上路測試」則讓駕駛員在某一路段上進行公交車上路測試，由隨車管理人員針對駕駛操作細則進行打分，兩項均合格才能成功完成培訓，重新上路上線。

參加新式培訓的駕駛員紛紛對新的培訓方式進行點讚，他們表示與傳統枯燥乏味的培訓方式相比新式培訓在原有的基礎上精簡了理論培訓時間，增加了實戰的培訓，能(néng)夠(gòu)實(shí)事(shì)求(qiú)是(shì)的(de)使(shǐ)駕(jià)駛(shǐ)員(yuán)認(rèn)識(shí)到(dào)自(zì)身(shēn)操(cāo)作(zuò)不(bù)足(zú)，確保在今後的行車過程中，擺正良好的心態，提供給市民更安全、舒(shū)適(shì)的(de)乘(chéng)坐(zuò)環(huán)境(jìng)。